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礼让斑马线容易造成堵车,专家建议取消,你赞同吗

2019-08-29 点击:1862

  “礼让斑马线”于2017年实施至今已有两年时间,最先从北京、上海、杭州、重庆、广州、深圳等城市展开。实施“礼让斑马线”的初衷,是为了展现城市文明、对行人的尊重,是一种城市人文体现。但是,现实情况却引起了部分人的争议,认为斑马线设置太多,礼让斑马线容易造成堵车,专家建议取消,你赞同吗?

  实质上,根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》相关规定,“机动车不礼让斑马线”,按照规定将给予扣3分,罚款100元处罚。早在2015年10月30日,杭州市已经通过了《杭州市文明行为促进条例》,斑马线“礼让行人”首次被写入地方性法规。此外,重庆市是实施“礼让行人”的先锋者,实施最严厉的城市是深圳市。

  

  在深圳,根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定,凡在无信号灯控制的人行横道处,行人已进入人行横道,机动车未停车避让,与行人同时通行,可能引发冲突的情况,将一律扣3分,处罚500元。相信截止今日,在深圳开车“中招”的车主不计其数。

  

  我列举了杭州、重庆、深圳实施的情况,当然,包含广州在内,但是,以上所有城市并无例外,都是中国的“堵城”。然而,“礼让斑马线”真的是导致城市交通拥堵的主因吗?

  

  有一派专家观点:斑马线设置过多和礼让行人是造成城市拥堵的主因,车辆走走停停、低速行驶降低了城市道路的通行效率,这是造成城市拥堵的原因。这一派专家建议取消礼让斑马线,降低城市路口停车的次数,城市通行效率自然就会提高,城市就不会堵车了。

  另一派观点:认为礼让行人是城市拥堵的原因,这是一种逻辑谬误,叫做幸存者偏差。机动车礼让斑马线是美德,不应该取消,加上机动车是强势一方,行人是弱势一方,礼让行人是一种文明契约,是体现一个城市是否有“温度”的标准之一。例如,英国、日本等发达国家也有礼让行人规定,为什么没有人说是造成城市拥堵的原因?

  因此,这一派认为城市拥堵不是“礼让斑马线”造成的,而是城市汽车总量、不按规定行驶,随意变道加塞造成的。

  

  其实,在日本、韩国等亚洲国家,他们规定,机动车在路口与行人抢行,造成交通事故发生,机动车将承担主要或全部责任。反观中国式过马路,凑够“一撮人”就强行闯红灯,你认为无视红灯行为,和遵守交通规定,哪个更能体现一个国家,一座城市的文明?

  

  关于“礼让斑马线”可能引起的拥堵问题,有人提议一个做法,即是在无红绿灯路口,打造一个红绿灯按钮,当有行人想要通过路口时,可通过主动按下红绿灯按钮计时,然后等待通行时间。你认为这种做法是否可取?欢迎在留言区分享你的看法。

  

  大师态度:我完全不同意“礼让斑马线容易造成堵车”的说法。因为礼让行人是一种美德,是一个文明城市的该有的文明形象,希望车主、行人两方共同建造自己的文明城市。机动车做到礼让行人,行人杜绝凑齐一撮人闯红灯的行为。你同意吗?

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